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商品訊息功能



  • 生活展品號:4185111




  • 搭配TSA海關鎖
  • 360度旋轉飛機輪
  • 351頂級VIP貼心保固




商品訊息描述















商品訊息特點



品牌名稱
尺寸
  • 24-27吋
面板
  • 亮面
顏色
  • 其它
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖




必買





三年破箱保固,自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次,須請航空公司開立破箱證明

【極致神話】
尺寸:26吋(50.5 x 29 x 77cm / 5kg)
材質:PC+ABS材質

※貼心小提醒※
PC材質行李箱上有透明保護膠膜;如有髒汙或刮痕現象,沿著邊緣撕去透明膠膜, 即可呈現光滑全新外表。

商品出廠時,輪子皆通過滑順測試,收到商品時有些許粉塵均屬正常現象,並非舊品!

保固期限:3年內破箱換新 / 5年內免費保固維修 / 1輩子終身保修不缺料
保固範圍:新品瑕疵(非人為因素造成損壞)
※ 以上各項皆為非人為故意破壞情況下,即可享有ARTBOX 351頂級VIP貼心保固 ※







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單,大多為中國大陸的航空公司。

根據大陸媒體報導,負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示,首航取決於各方面條件,包括天氣狀況、飛機和機組的狀態,他說「如天氣條件不具備則順延」。2017年3月及4月,首架C919已先後通過專家技評價術評審和放飛評審。

C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫,1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似,但是在1980年首度試飛成功後,1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算,因此後續研發計畫遭到夭折。

中國大陸在2011年啟動C919的研發項目,原本預計在2014年首飛,2016年交付航線使用,但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計,具有完全自主智慧財產權,有近20萬精選人參與研發製造。

C919並非100%大陸國產客機,機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成,但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面,是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統,目前仍使用美國通用公司的發動機,大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。

C919載客量約168~174人,最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元,C919已獲得23家航空業者570架訂單,大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測,未來20年,中國大陸將增購5363架飛機,中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。

近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發,但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據,同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。

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西班牙內政部7日表示,警方在北部查獲一大批炸藥,懷疑是分離主義團體「巴斯克祖國與自由黨」(ETA)所有,讓這個沉寂多時的西國激進分離主義組織再度獲得關注。

1492年西班牙基督徒收復遭到回教徒占領的領土,奠定西班牙統一基礎。此後菲利浦四世(Philip IV)國王開始以馬德里為中心塑造西班牙人,淡化其他語言、文化不同地區的色彩。自 1714 年於西班牙王位繼承戰爭大敗後,菲利普五世廢除了從15世紀以來享有的自治權,也禁止了當地的加泰隆尼亞語,加泰隆尼亞人跟西班牙中央政府的恩怨情仇自此開始。

20世紀初期,加泰隆尼亞取得了不同程度的自治權力,不過1939年獨裁者佛朗哥(Francisco Franco)贏得西班牙內戰後,取消加泰隆尼亞自治權,並遏制文化發展與禁說被列為官方語言的加泰隆尼亞語,直到1975年佛朗哥過世為止。

加泰隆尼亞是西班牙國內經濟比較發達、最富庶的地區之一、獨立意識也比較鮮明。加泰隆尼亞人口約占西班牙全國約1/10,經濟收入佔了西班牙全國的20%,不過加泰隆尼亞人卻長期抱怨付出了西班牙全國逾20%的總稅收項目。

2008年全球金融危機爆發後,加泰隆尼亞政府面臨嚴重財政危機,但是加泰隆尼亞人支持獨立的聲浪仍持續地上漲。繁榮富庶的加泰隆尼亞一旦獨立,西班牙將失去一大經濟支柱,因此馬德里政府是一邊安撫、一邊阻撓。2014年10月,加泰隆尼亞宣布舉辦不具約束力的獨立公投,但遭西班牙憲法法庭阻撓喊卡。

巴斯克人語言與西班牙語不同,相較於加泰隆尼亞採取溫和的獨立公投運動,位於庇里牛斯山邊境一帶的巴斯克地區則是採取爆力手段爭取獨立。巴斯克祖國和自由組織(Euskadi ta Askatasuna,ETA)成立於1958年,原本只是一個地下反抗組織,在佛朗哥過世後演變為從事民族獨立運動的準軍事反政府組織。1968年以來,發動的恐怖攻擊造成逾800人喪生,ETA已被西班牙政府、法國當局、歐聯和美國列為恐怖組織,許多成員被關押在西、法兩國監獄。

2011年ETA宣布放棄武力抗爭,同時要求西班牙和法國政府儘快與其開始直接對話。2016年11月逍遙法外的ETA最高領導人伊拉斯托薩(Mikel Irastorza)在法國南部被捕。



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